Couverture de toit de garage à faire soi-même

Les automobilistes savent de première main comment coule le toit du garage. Ce problème peut être assez intrusif, surtout dans la phase de changement de saisons. N'y a-t-il vraiment aucun moyen d'effectuer un revêtement de haute qualité et à long terme ? Dans cet article, nous allons nous intéresser de plus près à la couverture du toit du garage, à savoir les matériaux de construction nécessaires et les opérations préconisées.

Ainsi, peu importe que vous posiez un nouveau toit ou que vous replaciez l'ancien, le travail est le même. La réparation ponctuelle du toit n'est pas une tâche reconnaissante, cela ne suffira pas pendant longtemps. Si l'eau est partie, elle trouvera quand même le passage.

Le toit du garage, comme tout autre bâtiment, sera divisé en plat et en pente. Si l'angle d'inclinaison du toit est inférieur à 15 degrés, nous le considérerons plat, sinon - en pente. En conséquence, les matériaux et le travail seront fondamentalement différents.

Toit plat

De tels toits se trouvent le plus souvent dans les coopératives de garage. Il suffit de couvrir le toit du garage avec un matériau de toiture. Habituellement, deux dalles en béton armé, recouvertes (ou non encore recouvertes) d'une couche hydrofuge, reposent sur les murs en briques.

En conséquence, un tel toit présente trois points faibles : le joint entre les plaques et les joints latéraux des plaques avec des murs ou d'autres plaques.

Pour la plupart, ces toits sont recouverts de matériaux de toiture.

Voyons comment couvrir le toit du garage avec un matériau de toiture.

Instruction:

1. Nettoyage très approfondi de la surface planchers avant d'imperméabiliser le toit du garage. Nous balayons la poussière, enlevons toutes sortes de déchets. Si le toit est mouillé, il doit être complètement séché. S'il y a peu de soleil, vous pouvez le sécher avec un brûleur, mais pas avec un brûleur à gaz, mais avec un chalumeau.
2. Si le toit du garage était auparavant couvert, nous l'examinons à la recherche de défauts, tels que cloques, délaminations, trous. On coupe les renflements avec une "enveloppe", on ouvre les quatre coins et on enlève l'eau. Les endroits pendants sont enlevés, nettoyés.
3. Nous chauffons le bitume.

Astuce : la consommation de bitume dépend de l'inégalité du toit. Si le garage est 3x10, c'est-à-dire le toit fait environ 30 m², donc deux seaux de bitume suffisent.

4. Comment remplir le toit du garage. Lorsque le bitume a fondu, nous préparons l'apprêt (apprêt pour matériau de toiture). Versez lentement le bitume fondu dans l'essence (76e) en remuant tout le temps. Si de l'essence est versée dans du bitume, elle peut s'enflammer
5. Nous préparons deux compositions dans le rapport essence/bitume : 30x70 (liquide) et 70x30 (mastic). La composition liquide est un primaire. Il comble fissures, crevasses, délaminages. Nous nivelons toute la surface du toit avec du mastic.

Astuce : la couche de bitume ne doit pas dépasser 5 mm, sinon elle « cassera » en hiver.

6. Si nous effectuons des réparations, aux endroits où le revêtement est détruit, nous appliquons des correctifs supplémentaires à partir du matériau de toiture.Nous les collons avec une torche. Nous chauffons le matériau de toiture à une telle température lorsqu'il ne surchauffe pas, ne bouillonne pas, mais devient très brillant. Le toit doit également être réchauffé.

Astuce : pressez délicatement le matériau chaud sur toute la surface. La durabilité du revêtement en dépend.

7. Maintenant, nous couvrons le toit avec des couches de revêtement de matériau de toiture. Nous les empilons de bas en haut, c'est-à-dire du bord le plus bas au plus haut. Nous nous chevauchons d'environ 15 cm.Nous nous réchauffons et piétinons très soigneusement, s'il n'y a pas d'endroits collés, nous les piétinons ou les clouons avec un matériau souple. La durée de vie dépend de la qualité de l'ajustement. De la condensation se formera dans les bouches d'aération, dont l'eau détruira rapidement le matériau de toiture.

Vous devez maintenant remplir le toit du garage avec du mastic bitumineux, ou plutôt le lubrifier avec une fine couche. Nous posons la deuxième couche de revêtement perpendiculairement à la précédente.

Nous enveloppons les bords et fixons avec des clous en ardoise au verso. Lubrifier à nouveau avec du mastic.

Astuce: les bords des rouleaux et des joints peuvent également être enduits d'un apprêt épais.

8. Mettez maintenant la couche supérieure. Il se distingue par la présence d'une poudre grossière qui protège le matériau de toiture des intempéries extérieures. Nous vérifions l'ajustement, la qualité des joints de chevauchement, fixons les bords. Le toit est prêt.

Si tout est bien fait, alors toit de garage réparé durera 10-15 ans. Il existe des analogues plus coûteux et en plastique des matériaux de toiture, tels que le rubemast et le matériau de toiture euro. Ces matériaux sont beaucoup plus résistants à l'usure, leur toit durera environ 30 ans. Nous posons le matériau avec soin, les plis à la surface ne sont pas autorisés.

Auparavant, le toit du garage était rempli de résine, mais un tel revêtement a une durée de vie extrêmement courte.

toit en pente

Le toit peut être simple ou double. Peu importe, l'essentiel est que la pente soit d'au moins 15 degrés.

Habituellement, le toit est fait avec une caisse, suivi d'un rembourrage avec des planches de bois. Alors comment recouvrir le toit en bois du garage ?

Si le garage est situé à côté de la maison, il est recommandé, à des fins esthétiques, de faire son toit par analogie avec le toit d'un immeuble résidentiel. Il se révélera très beau et durable. Un tel travail ne peut être effectué que par des constructeurs qualifiés ayant de l'expérience et des compétences, et le coût sera au niveau approprié.

Si vous voulez un résultat plus modeste, considérez les options les plus courantes pour couvrir un toit en pente :

1. Acier Cink.
2. Platelage.
3. Ardoise.

Le revêtement de toit de garage galvanisé est largement utilisé en raison de sa facilité d'utilisation et de son faible coût en matériaux.

Il suffit d'installer un tel toit sur les chevrons avec un pas de 90-120 cm.Vous pouvez prendre une poutre pour la caisse 50x50, 30x70, 30x100 mm, cela dépend de la charge sur le toit. Veuillez noter que plus l'angle du toit est petit, plus la pression de la neige sur les planchers est importante.

Il est tout à fait possible de poser soi-même des tôles galvanisées, sans avoir de compétences particulières. Un peu plus bas, en prenant l'exemple du carton ondulé, nous examinerons plus en détail le processus d'installation. Nous plions simplement les joints des feuilles sur l'un des côtés, nous effectuons également un patin.

Le revêtement de sol professionnel représente l'acier galvanisé uniquement estampé d'un certain profil. Les feuilles peuvent en outre être recouvertes d'un matériau polymère, ce qui crée non seulement une couche de protection supplémentaire pour le matériau, mais est également très joli de l'extérieur.

Considérez comment couvrir correctement - recouvrez le toit d'un garage avec des tôles d'acier profilées:

1. Les feuilles peuvent être coupées à la fois avec des ciseaux métalliques et avec une scie à métaux, en plaçant une poutre en bois pour plus de commodité. Lors du calcul du nombre de feuilles, tenez compte du chevauchement d'une cellule et du surplomb du bord du toit de 20 centimètres.
2. Nous fabriquons la caisse par analogie avec le toit galvanisé décrit ci-dessus. Soit dit en passant, si vous êtes préoccupé par la question de savoir comment élever le toit du garage, vous pouvez le faire en utilisant la même caisse.
3. Nous commençons à poser le toit à partir du bord inférieur. Nous posons les feuilles qui se chevauchent le long du périmètre du toit, en les attirant avec des vis autotaraudeuses spéciales.

Ils se distinguent par la présence d'un joint en néoprène sous la rondelle, qui assurera l'étanchéité de la connexion. Ils prennent généralement une vis d'un diamètre de 4,8 mm et d'une longueur en fonction de la hauteur de la cellule profilée, de sorte que la connexion soit fiable, mais pas inférieure à 35 mm.

L'extrémité de ces vis autotaraudeuses est réalisée sous la forme d'une perceuse, il n'est donc pas nécessaire de pré-percer un trou dans la feuille; à l'aide d'un tournevis, l'installation est rapide et pratique.

Attention! Vissez les vis strictement perpendiculairement, sans plis, sinon la connexion ne sera pas serrée.

Lors de la pose de la première rangée de feuilles, la tâche principale consiste à aligner le bord du revêtement avec le bord inférieur. Sur la rangée extrême de revêtements de sol, nous enfonçons des vis autotaraudeuses dans chaque cellule du profilé, et au-dessus - à travers une.

Astuce : bien que pour le carton ondulé fixé avec une vis autotaraudeuse spéciale avec un joint étanche, il n'y ait aucune exigence obligatoire à fixer uniquement à la partie supérieure du profilé, nous recommandons toujours de s'y tenir.

4. Le patin peut être acheté séparément, ou il peut être plié à partir d'une feuille si la partie esthétique ne vous dérange pas beaucoup. Vous pouvez également acheter séparément des éléments décoratifs latéraux pour les tôles ondulées.

C'est tout, le toit est prêt.

Bien que le carton ondulé ait remplacé la bonne vieille ardoise, les toits en sont encore assez souvent fabriqués. Que l'habitude des générations affecte, ou autre chose, mais en fait la résistance de l'ardoise est inférieure à celle du carton ondulé, et la durée de vie est moindre, mais le fait demeure.

Un tel toit se propage par analogie avec une tôle profilée, seule la fixation n'est pas une vis autotaraudeuse, mais un clou en ardoise avec un joint en caoutchouc pour sceller le trou. Et ici, la règle est absolue: un trou de montage n'est autorisé que dans la partie supérieure de la vague d'ardoise.

Nous vous invitons à visionner une courte vidéo sur la toiture.

Comment couvrir le toit du garage vidéo.

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